Тест-драйв Lexus GS

Lexus GS по совокупности своих характеристик значительно превосходит другие легковые автомобили, которые предлагались Lexus прежде. В этом мы еще раз убедились в процессе тест-драйва Lexus GS.

Внешность Lexus GS смотрится солидно и в тоже самое время спортивно. Необходимо признать, что Lexus GS

внешне не напоминает никого из конкурентов. В отличие от многих других автомобилей Lexus GS кажется снаружи больше, чем изнутри. Дизайн Lexus GS подчеркивает динамичность этого автомобиля. Всяческих похвал достойны сидения в Lexus GS: в меру мягкие, с отличной боковой поддержкой, безграничным числом электрических регулировок, с подогревом и вентиляцией. Обшитый натуральной кожей и деревом руль с электрорегулировками удобен и приятен на ощупь. Приборная панель информативна и хорошо читаема. На центральной консоли Lexus GS расположен полноцветный экран с сенсорными кнопками управления бортовым компьютером. Рычаг АКПП обшит натуральной качественной кожей. Вставками из натурального дерева отделаны руль, центральный тоннель и рычаг АКПП.

Lexus GS 430 оборудован системой AVS, которая может в зависимости от выбранного режима движения регулировать жесткость амортизаторов с учетом стиля езды и качества дорожного покрытия.

Lexus GS 430 — это очень динамичный и быстрый автомобиль. для разгона до сотни ему требуется всего 6,1 секунды. Привод в Lexus GS осуществляется на задние колеса. Это остоятельство обеспечивает особую плавность хода. Средний расход топлива составляет 22 литра на 100 км пробега.

Третье поколение Lexus GS с момента появления у официальных дилеров пользуется высоким и стабильным спросом благодаря привлекательному внешнему виду и богатому списку оснащени. Lexus GS - сильный конкурент для Mercedes-Benz E-класса и BMW 5-й серии, которые стоят дороже при схожих двигателях и комплектациях. Цены на Lexus GS 300 начинаются с $61 900, версия GS 430 стоит $81 900). На Lexus GS производитель предоставляет 3-летняя гарантия (или 100 тысяч километров пробега).