Тест-драйв Lexus LS460

На нашем тест-драйве побывал флагмана японского автомобилестроения – представительский седана Lexus LS 460, явяляющийся конкурентом Mercedes-Benz и других именитых автомобильных марок. Новый Lexus LS460 оснащается первой в мире легковым 8-ступенчатой АКПП, 8-цилиндровым двигателем мощностью 380 л.с. При этом цена на Lexus LS460 с весьма внушительным набором опций начинается от 112 700 долларов. Для сравнения: 350-сильный Audi A8 4,2 стоит от 128 374 долларов, а BMW 750 и Mercedes S450 еще дороже, от 134 500 и 130 450 долларов соответственно.

К сожалению, внешне Lexus LS460 пока уступает европейским конкурентам. Ему явно недостает более яркой стилистики и узнаваемости. Салон Lexus LS460 оформлен существенно интереснее. В первую очередь хочется отметить стильное рулевое колесо и массивную центральную консоль с большим цветным дисплеем. Несколько пугающим выглядит большое число кнопок. Вокруг селектора АКПП находятся клавиши выбора режимов работы амортизаторов и коробки передач. Для кожанных сидений отличной формы предусмотрены функции подогрева и вентиляции. Места на заднем диване, особенно учитывая удлиненное исполнение Lexus LS460, предостаточно. В откидном подлокотнике находится блок управления задним климат-контролем и аудиосистемой.

В движении Lexus LS460 просто великолепен. Разгон Lexus LS460 происходдит очень динамично. Lexus LS460 управляется очень легко и непринужденно, машина прекрасно слушается руля. 8-ступенчатая АКПП работает идеально плавно, переключения передач совершенно неощутимы. Подвеска Lexus LS460 также превосходна.

Lexus LS460 наверняка понравится человеку, который ценит самые современные технические средства, но при этом еще и считает свои деньги и не готов переплачивать за надуманную солидность и респектабельность. А со своей прямой обязанностью – транспортировать солидных высокопоставленных с максимальным комфортом – Lexus LS справляется просто превосходно.